Porta-contêineres de até 35 mil TEUs poderão no futuro entrar no porto de Cingapura, o maior porto de transbordo do mundo. O Estreito de Cingapura tem calado máximo de 21 metros, que limita efetivamente navios graneleiros e petroleiros de aproximadamente 240 mil DWT.

Segundo a análise da francesa Alphaliner, um navio de 18 mil TEUs que a Maersk Line está encomendando vai passar facilmente no Estreito de Malaca. A Alphaliner alegou que devido à baixa densidade de algumas cargas, um porta-contêineres com 21 metros de calado poderia carregar até 35 mil TEUs. Mas a análise destaca ainda que outros fatores poderiam fazer com que um navio deste tamanho ficasse grande demais para operar.

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