As duas maiores linhas de contêineres do mundo — a suíça MSC e a dinamarquesa Maersk — cooperam desde 2015 na aliança 2M, uma parceria que terminará em 2025. Como a MSC e a Maersk têm as maiores frotas, controlando mais de um terço de toda a capacidade global, 2M provavelmente teria a maior frota. Mas segundo a analista Alphaliner, as três alianças globais — 2M, Ocean Alliance e THE Alliance — cobrem os principais tráfegos leste-oeste (Ásia-EUA, Ásia-Europa, Europa-EUA) e a 2M é, na verdade, a menor das três.

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