Em 1 de janeiro de 2020, novos limites reduzidos de enxofre no óleo combustível provocaram um corte de 70% nas emissões totais de óxido de enxofre do transporte marítimo, inaugurando uma nova era de ar mais limpo nos portos e áreas costeiras, usando combustíveis menos poluentes.

Um ano depois, as indicações são de que a transição tem sido extremamente suave, uma prova da preparação de todas as partes interessadas antes da entrada em vigor das novas regras.

O limite superior do teor de enxofre do óleo combustível dos navios foi reduzido para 0,5% (de 3,5% anteriormente) — de acordo com o chamado regulamento "IMO 2020" previsto na Convenção MARPOL. Isso reduz significativamente a quantidade de óxido de enxofre que emana dos navios.

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