A escalada das tensões geopolíticas entre Israel e Irã volta a ameaçar a segurança das cadeias globais de suprimentos, com o risco de um fechamento do Estreito de Ormuz, ponto estratégico para navios porta-contêineres que operam em portos como Jebel Ali e em toda a região do Golfo Pérsico. De acordo com a análise da Xeneta, um bloqueio nessa rota vital resultaria no redirecionamento dos serviços marítimos, aumentando a dependência dos portos da Costa Oeste da Índia para conectar o Extremo Oriente ao subcontinente indiano. Isso acarretaria interrupções logísticas, congestionamento portuário e alta nos preços do petróleo, levando também a um aumento das tarifas de transporte de contêineres, com a provável imposição de sobretaxas de segurança pelas transportadoras nos próximos dias.

A Xeneta avalia que a intensificação do conflito também reduz as expectativas de um retorno seguro e em larga escala dos porta-contêineres ao Mar Vermelho, região ainda impactada pelos ataques da milícia Houthi, apoiada pelo Irã, contra embarcações desde o final de 2023. A instabilidade prolongada nessa rota crucial tem provocado uma alta acentuada nas taxas de frete. Desde 1º de dezembro, as tarifas spot do Extremo Oriente para o Norte da Europa aumentaram 62%, enquanto os fretes para a Costa Leste dos EUA, tradicionalmente dependentes do Canal de Suez, dispararam 165%. A continuidade desses conflitos agrava a crise logística global e impõe novos desafios ao comércio internacional.

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