A indústria global dos fabricantes de lubrificantes desenvolveu novos óleos que cumprem os requisitos da regulamentação da Organização Marítima Internacional (IMO), que vigora desde 2020. A utilização de combustíveis alternativos aos de alto teor de enxofre — HSFO (High Sulphur Fuel Oil), provocou um impacto direto na lubrificação dos motores e cilindros, pois o TBN (reserva alcalina) do lubrificante deve ser adequado ao teor de enxofre do combustível e às condições de funcionamento do motor. Os fornecedores de lubrificantes marítimos esperam que os motores se tornem mais eficientes, levando a uma maior demanda por produtos de melhor qualidade, mas, em geral, com uma menor demanda volumétrica.

Restrito a assinantes