O ministro de Portos e Aeroportos (MPor), Silvio Costa Filho, iniciou, na última segunda-feira (21), uma viagem por países da Europa para apresentar detalhes do projeto do túnel imerso que ligará as cidades de Santos e Guarujá, no litoral paulista. Com orçamento de R$ 6 bilhões, dividido igualmente entre os dois entes federativos, a obra teve seu edital lançado em fevereiro de 2025, com leilão previsto para agosto na B3, em São Paulo. O túnel, aguardado há quase um século, é considerado estratégico para a mobilidade urbana e para o fortalecimento da logística nacional. A primeira reunião da comitiva foi em Portugal com a empresa Mota-Engil, que possui parceria com a China Communications Construction Company (CCCC), responsável por grandes túneis submarinos na Ásia. De acordo com o MPor, a empresa demonstrou interesse em participar da obra.
Nesta terça-feira e na quarta-feira (22 e 23), o projeto será apresentado na Holanda às empresas Ballast Nedam e TEC Tunnel, que atuaram em obras como o canal Nieuwe Waterweg, a ligação Øresund entre Dinamarca e Suécia, a ligação Busan-Geoje na Coreia do Sul, e o túnel Fehmarnbelt, de 18,1 km, entre Dinamarca e Alemanha, que também será visitado pela comitiva. A visita ao túnel de Fehmarnbelt, em construção sob o Mar Báltico, está marcada para quinta-feira (24) e encerra a missão internacional. O túnel será a maior ligação fixa do mundo entre estrada e ferrovia submersa e reduzirá o tempo de travessia atual de 45 minutos por balsa para cerca de 10 minutos.
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O túnel terá 1,5 km de extensão, dos quais 870 metros serão imersos, com três faixas de rolamento por sentido, uma faixa exclusiva para Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de acessos dedicados para pedestres e ciclistas. Hoje, cerca de 28 mil pessoas cruzam diariamente as duas margens com balsas, catraias e pequenos barcos, e a travessia é considerada a maior do mundo em volume de veículos transportados, com média diária de 14 mil veículos. A expectativa é que a obra, cuja conclusão está prevista para 2030, torne a travessia mais rápida, reduzindo o tempo atual de quase uma hora para poucos minutos.
Durante a reunião, Silvio Costa Filho ressaltou o valor da parceria entre os governos na condução da obra, classificada como uma das mais importantes do país. Tarcísio de Freitas, governador de São Paulo, destacou que o projeto está sendo apresentado aos principais players internacionais com experiência em empreendimentos similares. Anderson Pomini, presidente da Autoridade Portuária de Santos, reforçou que o encontro representa um marco no avanço da infraestrutura brasileira, simbolizando a coragem de transformar projetos históricos em realidade. A Ballast Nedam, que já atua na execução de grandes obras na Europa, demonstrou interesse no projeto e segue como potencial participante no processo licitatório previsto para os próximos meses.
Durante a apresentação do projeto em Lisboa, Silvio Costa Filho destacou as garantias contratuais e jurídicas oferecidas pelo modelo brasileiro. O presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, apontou os benefícios diretos à mobilidade urbana e à operação do Porto de Santos. O secretário nacional de portos, Alex Ávila, destacou a redução de interferências marítimas e dos impactos ambientais. O embaixador do Brasil em Portugal, Raimundo Carreiro, afirmou que a modelagem do projeto passou por avaliação dos órgãos jurídicos e contábeis do país, garantindo segurança para os operadores.
A Mota-Engil, com presença em 21 países e experiência em grandes obras de infraestrutura, como estradas, ferrovias, portos e plataformas para o setor de óleo e gás, foi a primeira a receber a apresentação oficial do projeto. Após a Holanda, a missão será finalizada em Copenhague com reuniões com investidores internacionais e operadores globais de infraestrutura.
A expectativa é que o túnel alivie o tráfego portuário, de forma a melhora o fluxo de caminhões, reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade do Porto de Santos, diminuir interferências nas operações marítimas e ampliar a segurança no transporte de cargas. Atualmente, mais de 21 mil veículos cruzam diariamente entre as duas cidades, além de 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres. A abertura das propostas está prevista para 1º de agosto.
