A Frameport, exportadora madeireira de Santa Catarina, adotou uma estratégia em parceria com o grupo Allog para driblar os atrasos nos portos do Sul do Brasil e conseguiu reduzir em 45 dias o tempo de transporte de suas cargas para os Estados Unidos. A nova rota logística envolve o transporte rodoviário até o Porto de San Antonio, no Chile, seguido do embarque marítimo com destino à costa oeste americana. A mudança foi motivada pela constatação, no fim de 2024, de que apenas 20% das cargas estavam chegando ao importador no prazo, enquanto o lead time chegava a 100 dias. Com a nova estratégia, a média de entrega caiu para 39 dias.

O planejamento da rota exigiu 30 dias de estudos e negociações, incluindo a escolha do porto chileno, parcerias com transportadoras e alinhamento aduaneiro. O trajeto prevê um transbordo no México, com destino final na Califórnia, mantendo os custos de frete estáveis, já que o transporte marítimo a partir do Chile é mais barato. O Porto de San Antonio, maior do Chile e em processo de expansão, foi escolhido por sua capacidade de operação e baixos índices de omissões. A Frameport planeja embarcar 60% de suas cargas para a costa oeste americana por essa nova rota no segundo semestre de 2025. 

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