A Jan De Nul intensificou sua presença no Brasil com projetos estratégicos em diferentes portos da costa do país. A companhia belga, especializada em engenharia marítima e dragagem, destacou a draga Galileo Galilei, com capacidade de cisterna de 18 mil metros cúbicos (m³) e construída em 2020, na conclusão da dragagem e balizamento do canal principal do Porto do Rio de Janeiro (RJ), permitindo operações com embarcações de até 367 metros e 15 mil TEUs. Após essa entrega, a embarcação seguiu atuando na costa brasileira, realizando campanhas de manutenção em Itaguaí (RJ) e, posteriormente, nos portos de Paranaguá e Antonina (PR).

No campo ambiental, a empresa introduziu no país a draga Ortelius, equipada com o sistema ULeV (Ultra-Low Emission Vessel), que filtra 99% dos gases exaustores e nanopartículas, promovendo emissões atmosféricas ultra reduzidas. A Ortelius deverá operar em dragagens na região Nordeste e em rios do Norte do país. De acordo com a Jan De Nul, essa atuação vai reforçar o compromisso da empresa com a inovação e responsabilidade ambiental.

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A JDN acredita que, com uma estratégia de atuação voltada à eficiência logística e à preservação ambiental, tem investido em projetos que vão da dragagem de canais à recuperação de áreas costeiras. As iniciativas, segundo a empresa, visam impulsionar o comércio exterior, mas também proteger ecossistemas fluviais e marítimos, alinhando crescimento econômico à sustentabilidade.