Nos quatro primeiros meses de 2021, a movimentação de contêineres no Brasil cresceu 10,54% em relação ao mesmo período de 2020, graças à operação de 3,7 milhões de TEUs. Apesar desse aumento, o mercado se queixa da falta de contêineres e da alta dos preços do frete marítimo, em plena pandemia do coronavírus que levou ao caos o transporte de longo curso. Como explicar essa aparente contradição?

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