Os esforços conjuntos dos dois principais portos franceses  possibilitaram a concretização de um projeto  bastante  esperado pelos profissionais de logística e ransporte.  Os  portos de Marselha-Fos  e  HAROPA-Porto de Le Havre, em associação com o operador francês  de transporte  multimodal  Naviland Cargo, lançarão  um novo serviço ferroviário,  com três saídas  semanais  a  partir  de  meados  de  março  de  2018,  que  ligará  os  dois  portos franceses com o terminal de Chavornay, situado perto de Lausanne na Suíça. As novas conexões  serão  atendidas  de  Marselha-Fos  e  Le  Havre  diretamente  pelo  terminal  de Dijon-Gevrey na Borgonha até Chavornay.

Este  é  um grande feito  para o crescimento internacional,  que se expressa  nesta conexão inovadora, permitindo que o interior de ambos os portos continue  em expansão, para além do  mercado  doméstico.  Esta  estratégia  e  essas  iniciativas  estão  totalmente  em conformidade com o desejo expresso pelo primeiro-ministro francês, Edouard Philippe, em seu  discurso  pronunciado  durante  o  congresso  "Assises  de  la  Mer"  em  novembro passado. Na ocasião ele ressaltou os objetivos dos portos de Marselha-Fos e Le Havre de ampliar sua área de captação para além do seu  hinterland  atual, além das fronteiras  da França,  especialmente  através  da  multimodalidade  e  consolidação,  estabelecendo-se como principais intervenientes do transporte de carga na Europa.

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O potencial  mercado de contêineres suíço é estimado em 350  a 400  mil  TEUs  por ano. 

Hoje,  apenas  uma  pequena  parte  deste  tráfego  passa  pelos  portos  franceses.  A inauguração  deste  serviço  de  transporte  deve  possibilitar  a  captura  de  uma  parte significativa desses volumes.

Para a comunidade portuária de Marselha, a implementação deste  serviço  é o resultado do  forte  compromisso  assumido  pelo  porto  de  Marselha  e  a  UMF  (União  Marítima  e Fluvial)  para  com  as  Autoridades  Européias  para  ampliar  o  corredor  ferroviário Mediterrâneo-Norte até a  Suíça.  Este novo serviço ferroviário permitirá uma redução no transit time entre a Suiça de e os mercados do Mediterrâneo e do Leste do canal de Suez.

Para HAROPA, esta nova  conexão regular com a Suíça atende ao objetivo estratégico de ampliar  o  hinterland  leste.  Depois  de  lançar  em  2016  um  serviço  para  Ludwigshafen, HAROPA  confirma  sua  ambição  de  fortalecer  o  serviço  consolidado  com  esta  nova conexão e conquistar novos mercados em parceria com a  Federação das  Comunidades Portuárias do Corredor do Sena (FCPAS). O novo serviço ferroviário de Le Havre, oferece redução  de  transit  time  também  para  os  trades  entre  a  Suíça  e  os  EUA,  Canadá  e América do Sul, especialmente. 

França e a Suíça

O  novo  serviço  franco-suiço  fortalece  a  posição  da  Naviland  Cargo  como  líder  no transporte  marítimo  combinado  na  França  e  está  claramente  alinhado  à  estratégia  de desenvolvimento  além  das  fronteiras  francesas.  Este  novo  serviço  vai  aliviar  o congestionamento das rodovias para a Suíça, oferecendo  uma  capacidade de transporte equivalente a 12 mil caminhões por ano e reduzindo fortemente a pegada de carbono.

O  Conselho  Regional  da  Província  dos  Alpes  e  Côte  d'Azur  e  o  Conselho  Regional  da Normandia  manifestaram  o  seu  grande  interesse  neste  projeto  e  pretendem  contribuir financeiramente para a iniciativa.