A Santos Brasil deu início à operação de 35 caminhões movidos a gás natural comprimido (GNC) no Tecon Santos (SP), tornando o terminal um dos primeiros do Brasil a utilizar esse tipo de veículo no transporte interno de contêineres. O investimento total foi de R$ 40 milhões, com expectativa de reduzir em até 20% as emissões de CO₂ em comparação aos modelos a diesel. A operadora afirma que esta também é a primeira vez que a Scania fornece caminhões a gás para um terminal portuário no mundo.

Os novos caminhões, modelo P 340, foram adaptados às necessidades do terminal e contam com motor de 340 cavalos, torque de 1.600 Nm, transmissão de 14 marchas, oito cilindros de gás e capacidade máxima de tração de 78 toneladas. Além disso, possuem freio auxiliar hidráulico e sistema eletrônico de comunicação com o motorista. O abastecimento será realizado em um posto de gás instalado no próprio terminal. Atualmente, o Tecon Santos opera com outros 140 caminhões a diesel, que serão substituídos gradualmente por versões sustentáveis.

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A iniciativa faz parte do plano de expansão e modernização do terminal, que prevê aumento da capacidade de 2,6 milhões para 3 milhões de TEUs até 2026, com investimentos superiores a R$ 2,5 bilhões. A adoção dos caminhões a gás está alinhada ao Plano de Transição Climática da Santos Brasil, que visa reduzir em 70% as emissões diretas até 2040.

Em 2023, a empresa já havia iniciado a operação de RTGs elétricos, com potencial de evitar mais de 700 toneladas de CO₂ por mês. Para a Scania, trata-se de uma parceria inédita e um marco global em logística portuária sustentável. A Santos Brasil destacou que atua com oito terminais no país e está listada no Novo Mercado da B3 e nos principais índices de ESG.