Saltam aos olhos os expressivos volumes de gasolina, nafta e, principalmente, de óleo diesel importados pelo Brasil. Este último apresenta uma média superior a 1 milhão de m³ mensais desde 2017. Tal cenário reflete diretamente os limitados investimentos na capacidade de refino nacional, levando o país à dependência de importações de derivados de petróleo para suprir sua demanda.
Segundo estudos da EPE, em 2032, o Brasil precisará internalizar 52 mil m³ de óleo diesel por dia. Isso significa que um navio com capacidade semelhante ao Medium Range (MR) deverá ser descarregado diariamente em algum porto brasileiro. Diante desse cenário de aumento das operações portuárias e da importação de derivados de petróleo, surge a questão: quais portos brasileiros estão atualmente aptos a receber navios de maior capacidade?
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Este artigo analisa as infraestruturas portuárias atuais, avaliando as capacidades dos portos brasileiros quanto ao recebimento das diferentes classes de navios. Além disso, examina seus impactos no abastecimento nacional e sugere potenciais investimentos para desobstruir os gargalos portuários e logísticos.
Yan Ulrich é analista de Inteligência de Mercado da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom); mestrando em Planejamento Energético pela COPPE/UFRJ; MBA em Gestão e Engenharia de Energias Renováveis (Estácio de Sá, 2022), extensão em Direito Regulatório e das Agências Reguladoras pela FGV e formado em Engenharia Química pela UERJ.
Sérgio Araújo é presidente-executivo da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). Engenheiro Químico (UFRRJ, 1976), mestre em Logística (PUC-Rio, 2006), MBA (IAE Business School, 2006).
Dalton Douglas é analista de inteligência de Mercado da North Star Shipping Services; especializado no mercado de granéis líquidos; formando em Comércio Exterior pela Universidade Santa Cecília.
Ronaldo Nunes é coordenador comercial da North Star Shipping; graduado em Engenharia da Computação e Matemática pela Universidade Santa Cecília (UNISANTA), pós-graduado em Tecnologia e Sistemas de Informação pela mesma instituição; especialista em Gestão de Marketing Digital pela Escola Superior de Administração, Marketing e Comunicação (ESAMC).
Yan Ulrich, Sérgio Araújo, Dalton Douglas e Ronaldo Nunes
