- Adilson Luiz Gonçalves
- Opinião
Artigo - Tecon Santos 10: Mais um capítulo
O Diretor-Geral interino da Antaq propôs duas fases para a licitação do TECON Santos 10, algo semelhante ao que ocorre em chamamentos públicos
Artigos
- Paulo Maximilian e Pedro Sardinha
- Opinião
Artigo - A indenização por danos decorrentes da mora aduaneira
Certamente, todos aqueles que, de alguma forma, atuam na rotina aduaneira já se depararam com percalços na efetivação dos despachos de importação ou
- Kenyth Alves de Freitas e Leandro de Carvalho Henrique
- Opinião
Artigo - Como financiar o futuro da indústria naval brasileira? O papel estratégico do FMM
A indústria naval brasileira já foi protagonista no cenário mundial. Nos anos 1970, o setor chegou ao segundo lugar no ranking global de encomendas e
É inegável o impacto que a Inteligência Artificial (IA) já exerce na vida cotidiana — tanto na vida das pessoas quanto na operação das empresas
- Luis Fernando Resano
- Opinião
Artigo - Amazônia: mais um ano de seca?
Quando o tema é clima, ouvimos falar o tempo todo que estamos vivendo um período de mudanças climáticas cada vez mais severas. Estudiosos se
- Leandro Barreto
- Opinião
Ecos da Intermodal 2025
A Intermodal South America 2025, realizada de 22 a 24 de abril no Distrito Anhembi, em São Paulo, registrou um público recorde de 50 mil
- Por Henrik Simon e Leandro Barreto
- Opinião
Artigo - Fullspeed: coisa do passado! E isso importa aos embarcadores…
O navio de passageiros SS United States foi um dos navios mais rápidos do mundo, tendo cruzado o Atlântico em apenas 3,4 dias – de
- Paulo Campos Fernandes e Felipe Castilho
- Opinião
Artigo - A importância da intermodalidade para a descarbonização dos portos
A descarbonização portuária não pode ser analisada isoladamente, pois suas emissões de gases de efeito estufa (GEE) estão diretamente ligadas à
- Ariovaldo Rocha
- Opinião
Artigo - Brasil constrói seu futuro enquanto EUA ainda planejam a retomada da indústria naval nacional
A indústria naval brasileira está em plena retomada, com R$ 23 bilhões em investimentos e 44 novas embarcações encomendadas, incluindo navios
- Dodó Carvalho
- Opinião
Artigo - 2025: um ano de oportunidades
Desde os tempos de Francisco de Orellana, que em 1542 se tornou o primeiro europeu a navegar pelo Rio Amazonas, que nossa região é vista pelos
- Robert Grantham
- Opinião
Artigo - STS 10 - Agora Vai!
Semana passada a ANTAQ colocou em consulta pública o edital para o leilão de arrendamento do conhecido STS 10, agora renomeado de Tecon Santos 10, na
- Bernardo Mendes Vianna e Erika Feitosa Chaves
- Opinião
Artigo - Hidrovia Tocantins: desafios e oportunidades da navegação fluvial no Norte brasileiro
Em 2010, após longo período de construção iniciada na década de 80, foram concluídas as eclusas de Tucuruí. As referidas eclusas se localizam no Rio