A meta do governo brasileiro de construir pelo menos mais quatro usinas  nucleares até 2030 pode abrir espaço para a entrada da Rolls-Royce nesse  mercado no país. Atualmente, a companhia britânica atua no Brasil nos  setores de serviços, energia, aeroespacial e marítimo.
 
 Em visita ao país, o presidente mundial da empresa para o setor de  energia, Andrew Heath, encontrou-se no início da semana com o ministro  de Minas e Energia, Edison Lobão, para "descrever o que fazemos" não  apenas no setor nuclear, mas na geração de energia e no apoio a  atividades de exploração e produção de petróleo offshore.
 
 "Estamos olhando como podemos trabalhar com o programa nuclear  brasileiro", disse Heath ao Valor, lembrando que a empresa esteve  envolvida no desenvolvimento do programa britânico de submarinos  nucleares e atualmente provê e opera sistema de controles para grande  parte das centrais nucleares francesas.
 
 Heath fez questão de frisar que não há ainda uma decisão tomada a  respeito da entrada no mercado nuclear no Brasil e que tudo dependerá do  andamento do projeto do governo para o setor.
 
 Uma eventual investida no setor nuclear poderá contribuir para a meta de  que o Brasil seja o principal motor do crescimento da companhia na  América do Sul. Os planos são ambiciosos e o objetivo é dobrar o  faturamento no continente, para cerca de US$ 1,4 bilhão em 2020.
 
 Além das duas centrais em operação - Angra 1 e Angra 2 -, já foi  iniciada a construção de Angra 3, que deve ficar pronta até 2015, ao  custo estimado de R$ 10,4 bilhões. Até o fim do primeiro trimestre, a  Eletronuclear espera apresentar ao governo um atlas com as melhores  localizações para a instalação das demais usinas do país.
 
 O plano do governo federal é construir de quatro a oito usinas até 2030 e  inicialmente foram analisados locais às margens do rio São Francisco e  nos Estados de Pernambuco, Bahia, Alagoas e Sergipe, que poderiam  receber parte dessas unidades.
 
 "Alguns dos nossos equipamentos já estiveram no passado em alguns dos  protótipos nucleares que a Marinha teve", lembrou o presidente da  Rolls-Royce para a América do Sul, Francisco Itzaina.
 
 Enquanto o programa nuclear brasileiro não deslancha, o foco da  companhia britânica no país está no setor de óleo e gás. Depois de  anunciar, na segunda-feira, a construção de uma nova unidade no Rio de  Janeiro para montagem e testes de pacotes de turbinas industriais a gás  para o setor de petróleo, que vai consumir US$ 40 milhões, Heath  informou que outra novidade será construção de um centro de treinamento  para profissionais que comandam embarcações no país.
 
 Atualmente, há no Brasil mais de 100 embarcações desenvolvidas a partir  de projetos da Rolls-Royce operando no apoio às atividades de óleo e  gás. Heath destacou que, para comandar uma embarcação, o treinamento  dentro do navio pode levar até um ano. Com o simulador que a empresa  pretende trazer para o país, esse tempo pode cair para semanas.
 
 "Temos simuladores desenvolvidos na Noruega. Podemos replicar aqui para treinamento", frisou o presidente mundial.
 
 Francisco Itzaina acrescentou que as instalações deverão estar prontas  até 2012 e os investimentos nessa máquina farão parte da previsão de  aporte de US$ 100 milhões - incluindo os US$ 40 milhões na nova unidade  no Rio de Janeiro - que a companhia pretende fazer no país este ano.
 
 "Grande parte dos equipamentos será construída aqui, mas o simulador  será importado", disse Itzaina, lembrando que a expectativa de  contratação de embarcações de apoio para o pré-sal, de até 250 navios em  dez anos, abre potencial para US$ 3 bilhões em negócios no setor.
 
 Heath ressaltou que o objetivo é acompanhar o crescimento previsto nos  próximos anos para a Petrobras. O executivo ponderou que, do aumento  esperado de US$ 700 milhões no faturamento anual da Rolls-Royce na  América do Sul até 2020, um terço deverá vir do setor de óleo e gás,  principalmente em negócios ligados às atividades da estatal brasileira.
Fonte: Valor Econômico/Rafael Rosas | Do Rio
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