A Schottel assinou contrato com a Starnav para a construção de um PSV 4500, que prestará serviço para a Petrobras. A embarcação será construída no estaleiro Detroit, com os azimutais de última geração Schottel Combi Drive SCD 2020 Twin de 2500 Kw cada um, juntamente com dois propulsores auxiliares de proa Schottel Tunnel Thruster STT 2 FP com 750 Kw cada. A entrega do equipamento está prevista para agosto de 2011 e o projeto prevê o total de 12 embarcações.

O sistema de propulsão principal possui um motor elétrico embutido verticalmente no próprio azimutal, o que supre a necessidade da caixa superior de engrenagens e de linha de eixo. De acordo com a Schottel, isso torna o sistema compacto e robusto, pois o mesmo não sofrerá com a dinâmica do casco, além da fácil e rápida instalação para o estaleiro.

PUBLICIDADE

O gerente de projetos da Schottel do Brasil para toda a América do Sul, Rodrigo Miranda, destaca que o Schottel Combi Drive é a grande aposta do grupo para plantas diesel elétricas. “A Petrobras já especifica propulsão diesel elétrica para todos os seus barcos de apoio, portanto isso já é uma tendência inegável. O Combi Drive, por ser compacto, ter só uma caixa de redução e o motor elétrico diretamente acoplado ao equipamento, traz diversas vantagens tanto ao estaleiro quanto ao armador, como facilidade de manutenção e instalação, assim como economia de combustível”, afirma Miranda.