A Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) espera ter a tecnologia para transportar hidrogênio por navio até 2025. O desenvolvimento da KSOE, braço de construção naval do Hyundai Heavy Industries Group, um dos maiores construtores navais do mundo, ocorre em meio ao crescente interesse global em lançar o hidrogênio como uma alternativa de combustível mais limpa.
Estaleiros em todo o mundo estão procurando maneiras de transportar o gás, atualmente fornecido por meio de dutos e caminhões.
Um grande desafio é manter o hidrogênio refrigerado a menos 253 graus Celsius – apenas 20 graus acima do zero absoluto, a temperatura mais fria possível – para que permaneça na forma líquida.
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A KSOE já desenvolveu um navio-conceito com capacidade de 20.000 metros cúbicos, disse Yoo Byeong-yong, vice-presidente do Instituto de Pesquisa de Sistemas de Energia da instituição.
Os navios-tanque de hidrogênio crescerão em tamanho à medida que a tecnologia se desenvolver.
Espera-se que cerca de 20 navios com capacidade de 20.000 metros cúbicos sejam construídos a partir de 2030. Se a demanda crescer, o número poderá chegar a 200 navios de 170.000 metros cúbicos após 2040, segundo estimativas.
