Um consórcio japonês formado pela empresa de navegação costeira Imoto Lines e pela empresa de software marítimo Marindows desenvolvem um esforço apoiado pelo governo para desenvolver um navio porta-contêineres de próxima geração. Os planos exigem não apenas que o navio aborde a descarbonização com a capacidade de operar livre de emissões, mas também que enfrente os desafios emergentes devido à falta de marítimos no Japão. As empresas programaram a conclusão da embarcação para janeiro de 2027.

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