Editorial 707
Em um ano com tantos solavancos na política e na economia, a cabotagem é o assunto atualmente mais relavante para a indústria marítima. Tanto quanto
Em um ano com tantos solavancos na política e na economia, a cabotagem é o assunto atualmente mais relavante para a indústria marítima. Tanto quanto
Nos últimos cinco anos, a frota de barcos dedicados ao apoio offshore no Brasil caiu de 500 para 366 unidades, 70 das quais desmobilizadas. O cenário
O ambiente entre as empresas que atuam no setor portos, como fornecedores de equipamentos de movimentação de cargas e empresas de engenharia e
O governo federal anuncia a pretensão de proporcionar a ampliação em até 40% na capacidade da frota marítima dedicada à cabotagem nos próximos três
O projeto de lei que pretende liberar a importação de navios para a cabotagem com isenção de impostos tem como principal tese de defesa a necessidade
A cabotagem e a indústria naval estão sob novo ataque, o que não chega a ser uma novidade. Até aqui, as entidades que representam a indústria
Os portos brasileiros têm demandas importantes para o desenvolvimento de suas atividades com responsabilidade ambiental. Ainda patinam em orçamentos
Há 16 anos, iniciamos uma nova aventura além das páginas da Portos e Navios, com a criação da Navalshore - Feira e Conferência da Indústria Naval e
Se nada der errado, em 22 de março serão leiloados os arrendamentos de quatro áreas portuárias no país, com a promessa governamental de estender a 23
Nos últimos anos, as mulheres se tornaram presença majoritária no comando da gestão ambiental dos portos públicos. Não é um fato corriqueiro
A mudança de governo, os leilões da ANP e os investimentos no pré-sal dão um novo ânimo ao ano que inicia
Os projetos de expansão em infraestrutura portuária para granéis líquidos somam 900 mil metros cúbicos em pelo
Empresários, industriais e investidores aguardam por conhecer com mais clareza o projeto de país que o novo governo pretende implantar
O agronegócio produziu 128,7 milhões de toneladas de soja e milho nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste em 2017, quase 60%
Os portos brasileiros receberam R$ 8,3 bilhões de investimentos via companhias docas nos últimos 25 anos, segundo levantamento