Sem metodologia para sobre-estadia, embarcadores temem prejuízo em caso de abusos
Usuários defendem que Antaq revise posicionamento com base em subsídios técnicos disponíveis para evitar excessos em cobranças. Armadores acreditam
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Para project44, episódios mais longos de paralisações na Europa podem trazer maior prejuízo à cadeia logística global. Analista avalia que, com dados
Projeto em tramitação na comissão da Câmara dos Deputados regulamentará atividade. Estaleiros veem desmonte e reciclagem de navios e de estruturas
O terminal portuário Super Terminais - "GreenPort" acaba de conquistar a certificação desenvolvida pela Fundação Vanzolini, com apoio da Universidade
A Santos Port Authority (SPA) atualizou as duas últimas fases do cronograma dos períodos de adaptação para as tolerâncias de recepção de caminhões no
Desde 2001, os países do Mercosul negociam, sem sucesso, um acordo multilateral de transporte marítimo
Apesar de o Brasil ter denunciado acordos
Para Cristiane Marcolino, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos, governo federal tem possibilitado criação de ambiente favorável para setor
De acordo com companhia danos foram apenas materiais
Uma falha no sistema de correias do píer interrompeu as operações de descarregamento de
Barcos de apoio de bandeira estrangeira que operam em AJB totalizam 41 unidades, incluindo também outros tipos de embarcações especializadas, como
Agência negou pedido da CDRJ de diferimento do reajuste de tarifa do Porto do Rio de Janeiro
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq)
A Gerência de Engenharia Marítima e Hidroviária da Diretoria de Infraestrutura da Portos RS reinstalou, na manhã desta quarta-feira (29), a boia
Novas tabelas de tarifas portuárias passam a valer no Paraná a partir do próximo sábado, 1º de abril. Nos portos de Paranaguá e Antonina, a proposta
Acordos envolvem soluções de descarbonização, além de cooperação em pesquisa financeira, técnica e econômica
A Vale anunciou nesta quarta-feira (29)
Não é de hoje que o tema é abordado.
Eu mesmo, em 2012, publiquei um artigo abordando esse tema, sob forma de uma analogia com os royalties de
Unidades de apoio offshore sob bandeira nacional corresponderam a 90%, segundo relatório mais recente Syndarma/Abeam. PSVs e OSRVs totalizaram