- Nilo Martins da Cunha Filho
- Opinião
Porto público-privado ou totalmente privado?
Por Nilo Martins da Cunha Filho
• Desde a campanha eleitoral, temos nos deparado com as manifestações do núcleo econômico do governo atual sobre a
Por Nilo Martins da Cunha Filho
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A escassez de chuvas em janeiro nas principais regiões produtoras do país fez a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) reduzir sua estimativa
Idealizado como ponto de partida para nova rota do minério de ferro brasileiro para a China, o Porto do Açu terminou 2018 com o menor nível de
O rompimento da barragem I da Mina do Feijão, da Vale em Brumadinho (MG), e seus desdobramentos nas operações da maior produtora de minério de ferro
A safra em 2019 será 2,7 milhões de toneladas menor do que o previsto há um mês. A revisão foi provocada por perdas na produção de soja, embora a
Depois que a recessão ficou para trás, a recuperação gradual da atividade econômica em 2017 trouxe esperança de dias melhores no setor industrial
A Shell Brasil, que atua na exploração e produção de petróleo no Brasil, decidiu entrar com força também na geração de energia elétrica. A petroleira
A Opep cortou nesta terça-feira (12) sua previsão para a demanda mundial de petróleo em 2019, devido à desaceleração das economias e às expectativas
O governo do Piauí planeja retomar em 2019 um projeto que se arrasta há quase 40 anos: a construção do porto de Luís Correia, que promete ser o
Em 2018, o Porto de Suape registrou um crescimento de 33% na exportação, somando 2,4 milhões de toneladas de cargas enviadas para outros países, ante
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A produção da Vale deve cair em pelo menos 10% depois do rompimento da barragem em Brumadinho (MG), segundo a Organização dos Países Produtores de
Portos e terminais movimentaram 407 milhões de toneladas de minério de ferro em 2018. A carga representa 36% do total movimentado por portos e
O setor portuário nacional movimentou 1,117 bilhão de toneladas em 2018, crescimento de 2,7% em comparação ao ano anterior. Entre os destaques estão
O Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá movimentou em janeiro deste ano 20% mais cargas que em janeiro de 2018. Juntos, os granéis farelo