A MOL tornou-se a primeira operadora a quebrar o limite de 20 mil TEUs em um porta-contêiner, ao encomendar seis mega grandes navios de 21,5 mil TEUs. Quatro deles serão de propriedade e construído pela sul-coreana Samsung Heavy Industries por US $ 154,9 milhões cada.
A operadora japonesa vai fretar dois outros de propriedade da Shoei Kisen, afiliada do estaleiro japonês Imabari, que também vai construir unidades com especificações semelhantes aos da Samsung.
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Os navios terão 400 metros de comprimento e calado de 14,5 metros. Com uma largura de 58,5 metros, os navios japoneses serão um pouco mais estreitos do que as unidades sul-coreanas.
