A TCP recebeu, na última quinta-feira (13), o porta-contêineres One Strength, da Ocean Network Express (One) — primeiro de uma nova geração de 20 navios sustentáveis que serão entregues em 2025 e 2026 à armadora japonesa. Segundo a operadora do navio, eles permitirão reduzir em 70% as emissões de carbono do Escopo 1 e alcançar transporte marítimo carbono zero líquido. A empresa, que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá (PR), explicou que foi a primeira escala da embarcação em sua instalação.
A embarcação chega à TCP pelo serviço Ipanema Sul, consolidando Paranaguá como elo na rota que conecta os portos do Rio da Prata à Ásia. Com 335 metros de comprimento e 51 metros de largura (boca), a embarcação tem capacidade aproximada para transportar 14.000 TEUs, e é classificada como Neo-Panamax, dimensões consideradas ideais para atravessar o Canal do Panamá ampliado.
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O navio está preparado para conversão para propulsão a combustíveis alternativos, como metanol e amônia, fontes consideradas mais limpas. Outros destaques são: design avançado de casco, otimizado para maior eficiência energética; dispositivos de economia de energia; integração de tecnologia inteligente para desempenho operacional aprimorado; conexão elétrica em terra (shore power), possibilitando operações sem emissões durante a atracação; e sistema de recirculação de gases de exaustão (EGR), atendendo aos padrões internacionais NOx Tier III.
A administradora do terminal classificou a operação do navio da armadora japonesa como passo para a consolidação de Paranaguá como porto estratégico para o desenvolvimento sustentável do comércio exterior brasileiro. Carolina Merkle Brown, gerente comercial de armadores da TCP, disse que a escala confirmou a capacidade do terminal de atender embarcações de grande porte e tecnologia avançada e reforçou o compromisso com práticas sustentáveis.
