Uma ponte localizada na cidade de Pongaí, no interior de São Paulo - localizada na rodovia SP-333 (Rodovia Mário Gentil) foi implodida no último sábado (02/6) pelo governador Geraldo Alckmin. Segundo o governador, a ação visa a ampliação do canal de navegação do rio Tietê.
De acordo com Alckimin, a implosão estava prevista e faz parte de um projeto que custará R$ 27 milhões do Programa de Modernização e Ampliação da Hidrovia Tietê-Paraná, do Departamento Hidroviário de São Paulo. “Para longas distâncias, acima de 400
quilômetros, a hidrovia é imbatível. Não polui, o custo é menor e evita acidentes. Nós queremos que a hidrovia Tietê-Paraná seja a mais importante da América latina”, afirmou Alckmin.
A obra está sendo executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e foi iniciada em dezembro 2010. Para a expansão da área de navegação foi construída uma ponte em estrutura metálica com 120 m de extensão, que substituirá parte da antiga. Esta nova estrutura foi embarcada e içada ao local em 26 de maio deste ano.
No sábado, ocorreu a implosão dos dois pilares e o respectivo tabuleiro. Após as vistorias, a nova estrutura será deslocada para os pilares externos triplicando, desta forma, o vão de navegação. O DER fará ajustes nas juntas de dilatação e prova de carga. A abertura ao tráfego de veículos, interrompido em 25 de maio, acontecerá no próximo 25 de junho.
A ampliação dos vãos da ponte da SP-333 permitirá o tráfego de composições de até quatro barcaças e agilizará o tempo de viagem em até duas horas. Outra vantagem é a redução dos custos de transportes em cerca de 20%. “Foi utilizado um novo método de engenharia. Antigamente era preciso interditar a ponte por seis meses, e agora em 15 dias vai ser liberada para o tráfego. Hoje, a barcaça para e leva uma hora e meia para passar em baixo da ponte. Agora, vai passar direto”, explicou Geraldo Alckmin.
As pontes da SP-425 (entre Barbosa e José Bonifácio); Ferrovia Ayrosa Galvão (Pederneiras) e SP-595 (Ilha Solteira, Pereira Barreto) também terão os vãos ampliados e protegidos para evitar choques com embarcações.
Fonte:Fonte: Rural On-Line/Rafael Lasci
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