A Brado anunciou, nesta terça-feira (2), o início das operações da rota ferroviária, com 2.732 quilômetros, conectando o terminal de Sumaré, em São Paulo, ao de Davinópolis, no Maranhão, pela Ferrovia Norte-Sul. Segundo a empresa logística, a ligação será operada em parceria com as concessionárias ferroviárias Rumo e VLI.
De acordo com a Brado, o objetivo da rota é o mercado interno, e o fluxo de Sumaré para Davinópolis vai atender clientes de grande porte no transporte de produtos como materiais de higiene e limpeza, de construção, defensivos, fertilizantes, de nutrição animal, alimentos, bebidas e papel. No sentido inverso, serão transportados bens industriais.
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A Brado informou que os testes operacionais foram iniciados em julho e demonstraram a viabilidade e o potencial do projeto. De acordo com a empresa, foram feitas oito viagens, transportando o total de 504 contêineres com mais de 10.900 toneladas de produtos, todas com 100% de pontualidade.
A ligação integra duas concessões ferroviárias: 2.098 km da Rumo entre Sumaré e Porto Nacional, em Tocantins, e 634 km da VLI, entre Porto Nacional, também em Tocantins, e Davinópolis. A Brado explicou que o uso da ferrovia na rota permitiu reduzir em até 85% a emissão de CO2 em comparação ao transporte rodoviário e que em 2024 seus clientes deixaram de emitir mais de 320.000 toneladas do gás, o equivalente à emissão anual de 69.000 carros.
