O processo de licitação para ampliar o porto durou seis meses e contou com três consórcios
A segunda etapa das obras de ampliação do Porto do Pecém já tem definida quem serão as construtoras responsáveis pela sua execução e quando ela começará. Conforme anunciado ontem com exclusividade para o Diário do Nordeste, o consórcio formado pelas cearenses Marquise e Queiroz Galvão e a paranaense Ivaí foi o vencedor do processo licitatório promovido pelo governo do Estado.
A previsão é de que as obras tenham início em janeiro de 2012 e se encerrem em junho de 2014 (duração de 30 meses), mês de realização da Copa do Mundo no Brasil.
As informações são da própria construtora Marquise, que também fez parte do o consórcio responsável pela primeira etapa, iniciada em janeiro de 2009 e concluída em agosto deste ano (duração de 32 meses).
Custo
O contrato, assinado na última terça-feira (20), está orçado em R$ 568 milhões, valor 7% inferior ao preço padrão de R$ 609 milhões oferecido pela concorrência. A licitação durou cerca de seis meses e contou com a participação de nove empresas brasileiras, distribuídas em três consórcios.
A segunda etapa
Sob a condução da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) e da Ceará Portos, a segunda etapa da ampliação do Porto do Pecém consiste na construção de uma nova ponte de acesso ao terminal, com 1.520 metros de extensão e 30 metros de largura; e a "engorda" da parte do quebra-mar existente em mais de 1 milhão de metros cúbicos de pedra.
Toste conjunto de obras faz parte da infraestrutura portuária necessária para o atendimento de empreendimentos estruturantes como a Companhia Siderúrgica do Pecém (CSP) e a Refinaria Premium II. A expectativa é de que a obra seja responsável pela geração de mais de 5,5 mil empregos diretos e indiretos.
A primeira etapa
Executada somente por Marquise e Ivaí, a primeira etapa da ampliação consistiu na construção do Terminal de Múltiplas Utilidades (Tmut), que inclui um pier com dois berços de atracação, com retro área de 87 mil m², que serão utilizados para recepção e transbordo de contêineres e cargas em geral. A obra custou cerca de R$ 420 milhões.
Orçamento
568 milhões de reais é o valor do orçamento proposto pelo consórcio vencedor, formado pelas construtoras Marquise, Queiroz Galvão e Ivaí
Fonte: Diário do Nordeste (CE)
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