TCP conclui e inaugura obra que amplia para 879 metros o seu cais, permitindo a atracação de três grandes navios -- O TCP – Terminal de Contêineres de Paranaguá inaugurou em 25 de junho seu novo cais de atracação. A partir de agora o cais passa de 564 metros para 879 metros, o que permite ao terminal receber simultaneamente até três dos maiores navios de contêineres que fazem o comércio internacional na América Latina. Juntamente com o novo píer e seus equipamentos, como portêineres e transtêineres de última geração, o TCP também inaugura três dólfins para a atracação exclusiva de navios destinados a operação com veículos.
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No projeto foram gastos cerca de R$ 365 milhões. O TCP é o segundo maior terminal de contêineres da América do Sul e um dos mais produtivos do Brasil. “A ampliação permite aumentar a capacidade do terminal para 1,5 milhão de TEUs/ano”, afirma Juarez Moraes e Silva, diretor superintendente do terminal, acrescentando que a demanda atual é de aproximadamente 800 mil TEUs. “Estamos preparados para o crescimento desse número para atender à demanda pelos próximos 10 anos.”
Moraes e Silva destaca, ainda, a redução de custos para a cadeia produtiva por meio de ganhos de produtividade e escala. “Em 2012, nossa movimentação média era de 38 movimentos por hora (mph) e em 2013 subiu para 85 mph, o que nos coloca no topo do ranking entre os terminais de contêineres em portos públicos e terminais privados no país, e em linha com os melhores terminais no mundo”, diz o executivo.
A construção do novo cais de atracação do TCP faz parte de um amplo projeto de expansão e modernização do terminal, que vem sendo colocado em prática nos últimos três anos. Em 2011, o TCP investiu R$ 51 milhões em novos equipamentos que entraram em operação em março de 2012, com dois portêineres post panamax da marca Liebherr, seis transtêineres e nove caminhões. Os investimentos foram intensificados a partir de 2012, com as obras de ampliação do cais de atracação, ao custo de R$ 160 milhões. No primeiro semestre de 2014 foram adquiridos os quatro novos porteinêres e dez transtêineres que somados consumiram aproximadamente R$ 110 milhões.
O TCP também investiu em projetos de melhoria contínua, como programas de treinamento e capacitação, tecnologia da informação e sensíveis melhorias na gestão e nos serviços aos clientes. “Eliminamos as filas de caminhões com a implantação de sistemas de OCR e balanças eletrônicas, com um sistema de agendamento prévio para movimentação de contêineres no pátio e com melhorias no fluxo viário de Paranaguá”, destaca Moraes e Silva.
O diretor do TCP destaca que tem sido fundamental para a melhoria das operações a dragagem de manutenção do canal, bacia e berços realizada pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), que possibilita aos maiores navios que operam na América Latina manobrar com total segurança na baia de Paranaguá.
