Boa notícia para a economia baiana. Os maiores navios cargueiros do mundo vão poder atracar no Terminal de Contêineres do Porto de Salvador (Tecon). Isso porque, na última sexta-feira (2), começou a instalação de novos equipamentos, conhecidos como "portêineres", que fazem o transporte dos contêineres do solo para as embarcações. Fabricadas na China, as máquinas são iguais às maiores do mundo e as primeiras desse porte na América Latina.
O investimento faz parte do programa do Governo Federal denonominado Reporto, que que garante a isenção de impostos para a compra de equipamentos portuários. O Governo da Bahia isentou os produtos do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). A compra integra um volume de investimentos de R$ 180 milhões, incluindo as obras de ampliação e dragagem, iniciadas em setembro de 2010. São R$ 160 milhões no terminal portuário e R$ 20 milhões no depósito de vazios, localizado no Porto Seco Pirajá.
Presente na cerimônia de inaugaração, o governador Jaques Wagner, que participou da cerimônia de inauguração, disse que a modernização do Porto de Salvador o torna referência nacional. “Isso atende as exigências do mercado e coloca a Bahia na frente, quando se fala em transporte marítimo”, completou. Outro ponto positivo dos equipamentos, segundo ele, é que eles são movidos apenas a eletricidade e, portanto, não jogam gás carbônico na atmosfera.
Os novos equipamentos vão otimizar a utilização do espaço do terminal, com ganho de 30%, e possibilitarão ainda o aumento da produtividade de carga e descarga, além da redução do custo do frete. A capacidade de movimentação sai dos atuais 37 para 55 movimentos por hora. Isso representa estadias mais curtas dos navios, com redução de custos para o armador, aumentando a competitividade e a atratividade do Porto de Salvador, segundo o Tecon.
AMPLIAÇÃO - O aumento da área do porto será de 44 mil metros quadrados (m²), totalizando 118 mil m². Com a ampliação do terreno, o berço de atracação chegou a 377 metros. A obra de dragagem ao longo do berço aumentou a profundidade para 15 metros, possibilitando o recebimento de navios de maior dimensão.
Fonte: NE10/Bahia / Gustavo Maia
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