O governo do senhor Luiz Inácio acaba de divulgar o balanço das obras do Programa de Aceleração do Crescimento(PAC), referente ao período 2007/2010, o que permitiu aferir os investimentos realizados em infraestrutura nos quatros últimos anos de seu governo. Neste contexto, nos deteremos na análise das obras emblemáticas que interessam mais de perto aos nordestinos.
Com relação a rodovias, a expectativa era pela conclusão da duplicação e modernização da BR-101, obra iniciada em nov/2005. No RN as obras correspondem a dois trechos: Natal/Arês com 46 km, onde foram concluídos 35 km de pavimentação e 36 km de restauração, e Arês/Divisa/PB com 35 km onde foram pavimentados 31 km e restaurados 28 km. Estima-se que o trecho potiguar terá sua pavimentação concluída até dezembro deste ano, contudo as obras de restauração (pista existente) ainda deverão se arrastar até o segundo semestre de 2011.
No trecho paraibano, que representa 129 km e corresponde ao segmento mais avançado das obras, já foram pavimentados 121 km com previsão de conclusão do restante para dezembro deste ano. Dos 55 km a serem restaurados, no subtrecho Lucena/Divisa/PE, 20 km já estão concluídos ficando os quilômetros remanescentes para junho do próximo ano.
Finalmente, no trecho pernambucano que corresponde a 199 km e onde as obras estão mais atrasadas, existem diversas situações: no subtrecho DivisaPB/Igarassu foram pavimentados 31 km e nenhum restaurado; no subtrecho Igarassu/Cabo nada foi executado, incluindo-se aí as obras de contorno de Recife; no subtrecho Cabo/Ribeirão as obras foram concluídas; no subtrecho Ribeirão/Palmares foram pavimentados 32 km e restaurados 38 km de pista existente, enquanto que no subtrecho Palmares/Divisa/AL as obras ainda estão em fase de terraplanagem. Em pernambuco a expectativa é de que todas as obras sejam finalizadas em outubro/2011. Ou seja, dos 409 km de estradas entre Natal/Divisa/PE/AL foram pavimentados 298 km e restaurados 122 km.
O balanço das obras portuárias, sinaliza para a repotencialização do terminal salineiro de Areia Branca, a conclusão do cais de contêineres de Maceió e a recuperação do berço de atracação(102) do porto de Itaqui/MA. Em andamento estão a ampliação do terminal de Areia Branca (43% realizados), a construção da 3a fase do cais de contêineres de Maceió(98% realizados), além da construção de mais um berço de atracação em Itaqui (55% concluídos). No quesito dragagem foram concluídos os serviços nos portos de Recife e Salvador, estando sendo dragados os portos de Suape(89%), Cabedelo(12%), Natal(45%) e Fortaleza(30%) estes últimos com previsão de conclusão para março/2011.
As obras de integração do rio S. Francisco estão referidas a dois eixos. O eixo Leste que corresponde a 220 km de túneis, reservatórios e canais que deverão fornecer água para PE e PB. Este eixo conta com 70% de suas obras concluídas e previsão de término para junho/2011. O eixo Norte que aduzirá água para PE, CE, RN, e PB conta com 402 km de obras, as quais estão com 47% finalizadas e previsão de conclusão para dezembro/2012.
Por seu turno, as obras da ferrovia Transnordestina sofreram atrasos em função de demora nas desapropriações e licenças ambientais. Dividida em trechos, a obra teve seu único trecho concluído -- Cabo/Porto Real do Colégio - destruído pelas enchentes, enquanto que os trechos Missão Velha/Salgueiro e Salgueiro/Trindade são os mais adiantados com 99% e 78% da infraestrutura concluídos Os demais trechos Trindade/Eliseu Martins, Salgueiro/Suape e Pecém/Missão Velha apresentam, respectivamente, 13%, 17% e 1% da infraestrutura realizados. Com 1.728 km de obras, essa ferrovia tem previsão de conclusão para 2012.
O fato é que a inconclusão dessas obras, onde se pode incluir a construção do aeroporto de São Gonçalo, se configura como um cenário preocupante para os interesses nordestinos, sobretudo com a perspectiva de cortes e/ou postergação de obras no âmbito do PAC-2, como já mencionado pelo futuro governo. Como não podemos mais protelar nosso desenvolvimento, é de se esperar que predomine o bom senso nas futuras decisões governamentais!
Fonte: Tribuna do Norte (RN) Natal/Antoir Mendes Santos
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