Para garantir início das atividades, estrutura usará sistema de transbordo

Mais moderno terminal portuário brasileiro, o Porto Itapoá foi inaugurado ontem e deverá iniciar movimentação de cargas, em março do ano que vem, pelo sistema de transbordo, pelo qual recebe contêineres de um navio e embarca em outro.

Essa alternativa é considerada porque a rodovia que dará acesso direto ao porto, a SC-415, ficará pronta apenas em março ou depois, em função do excesso de chuvas. Ela é o plano A do novo porto.

Segundo o diretor comercial do porto, Patrício Júnior, o plano B é a melhoria da rodovia principal do município de Itapoá, que hoje dá acesso ao terminal pela praia, e precisa de asfalto em alguns trechos. O plano C é a melhoria de trechos de estradas secundárias. Em todas essas opções, poderá ser utilizado, simultaneamente, o sistema de translado.

De acordo com Odorico Fortunato, o diretor da Construtora Fortunato, responsável pela construção da rodovia, se chover muito, os trabalhos podem atrasar mais. A empresa duplicou o número de homens e caminhões para acelerar a construção.

Investimento de R$ 475 milhões do Grupo Battistella e da Aliança Navegação e Logística, empresa da multinacional alemã Hamburg Süd, o porto poderá movimentar cargas próprias das suas associadas e de terceiros. Mas a estreia será feita pela Aliança, que é a maior empresa brasileira no segmento.

Um dos focos de críticas durante a inauguração foi o atraso das licenças ambientais. Segundo o empresário Hildo Battistella, presidente do conselho de administração da Battistella, só o Ibama foi responsável pelo atraso da obra do porto por 10 anos.

A chegada do quinto porto catarinense vai aumentar a concorrência na movimentação de cargas não só no Estado, mas também no país. Apesar disso, a política de boa vizinhança foi mantida. Os dirigentes dos demais portos do Estado estavam presentes no evento de ontem.

475 milhões de reais foi o investimento do Grupo Battistella e da Aliança Navegação.

Fonte: Diário Catarinense | Itapoá