O Porto Sudeste, localizado em Itaguaí (RJ), iniciou testes com veículos elétricos, incluindo uma pá carregadeira e um caminhão basculante, para avaliar a viabilidade de substituir sua frota movida a combustível fóssil por alternativas elétricas. O objetivo é reduzir o consumo de diesel e as emissões de CO2.
Durante os 11 dias de teste, a pá carregadeira operou por 31 horas e 32 minutos, utilizando 1800 kW de energia elétrica, o que evitou o uso de 170 litros de diesel. Segundo Ulisses Oliveira, diretor de assuntos corporativos e sustentabilidade do Porto Sudeste, os resultados foram considerados positivos em termos de operação, segurança, impacto ambiental e financeiro.
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"Os primeiros testes mostraram uma redução nas emissões de escopo 1. Assim como o caminhão basculante, a pá carregadeira teve o mesmo desempenho operacional que um equipamento movido a diesel. Toda a energia elétrica utilizada no terminal é proveniente de fontes limpas, o que permitiria substituir uma fonte fóssil por uma 100% renovável", afirmou Oliveira.
Os especialistas do porto calculam que a substituição de uma unidade atual por um veículo elétrico pode reduzir em 13,3 toneladas as emissões anuais de CO2e, representando uma diminuição de cerca de 5% nas emissões de escopo 1. Caso todas as pás carregadeiras fossem substituídas, essa redução poderia chegar a 16%, dependendo do aumento da produção anual do porto.
A iniciativa faz parte de um plano maior de redução de emissões, que inclui o compromisso de diminuir em 50,4% as emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) dos escopos 1 e 2 até 2033, com base no ano de 2021.
O Porto Sudeste é um terminal projetado para movimentar granéis sólidos, especialmente minério de ferro, e líquidos. O porto tem a capacidade para movimentar até 50 milhões de toneladas de minério de ferro por ano.
