A Rumo, empresa de logística do grupo Cosan, e a Usina Coruripe inauguram nesta quinta-feira (dia 9) a operação de um terminal de açúcar em Iturama (MG), para transportar a carga até o Porto de Santos por meio da ferrovia Norte-Sul. O empreendimento tem capacidade para movimentar ao menos 2 milhões de toneladas açúcar de exportação (VHP) por ano. Na avaliação de Mario Lorencatto, presidente da empresa do setor sucroenergético, o potencial pode ser muito maior.
O investimento para a construção da unidade, de R$ 95 milhões, foi feito pela Coruripe, mas a ideia é que o terminal seja bandeira branca, ou seja, será utilizado também por outros clientes da Rumo que queiram utilizar a ferrovia para escoar açúcar.
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Para a Coruripe, o novo empreendimento representa um ganho de eficiência logística em sua operação própria - hoje a companhia leva a carga, por meio de caminhões, até um outro terminal em parceria com a Rumo, em Fernandópolis (SP), para a conexão com a malha ferroviária. Porém, o interesse vai além disso, segundo Lorencatto.
A companhia também tem o objetivo de gerar receita adicional a partir do serviço de transbordo prestado no local.
“O terminal está localizado no Triângulo Mineiro, em uma área de expansão do setor. A fronteira agrícola está em deslocamento, a produção não está mais apenas no Sudoeste de Goiás. E a questão logística é essencial para esse movimento, porque o transporte rodoviário agrega um custo significativo. A chegada da Malha Central vai ser uma alavanca de desenvolvimento maior ainda”, diz.
Para a Rumo, trata-se de sua primeira operação de açúcar e a primeira unidade da empresa no Estado de Minas Gerais. Além disso, este é o terceiro terminal da Malha Central, concessão conquistada em março de 2019, quando o grupo venceu o leilão do trecho central da Norte-Sul.
Após a conclusão das obras, a operação da ferrovia foi inaugurada em março de 2021, no trecho entre Estrela D’Oeste (SP) e São Simão (GO), onde foi instalado um terminal de grãos em parceria com a Caramuru. Em julho, a Rumo inaugurou um novo terminal em Rio Verde (GO) que ampliou a movimentação de grãos.
Neste ano, a previsão é inaugurar outras duas operações, afirma Pedro Palma, vice-presidente comercial da empresa. O primeiro deles, que deverá ficar pronto entre julho e agosto, será um terminal de fertilizantes também em Rio Verde, que está sendo construído em parceria com a Andali (joint venture da cooperativa americana CHS e da BRFértil).
O segundo terminal, previsto para entrar em operação no fim deste ano, é de contêineres, em Anápolis (GO). A unidade será operada pela Brado (braço de contêineres da Rumo) em parceria com o Porto Seco de Anápolis.
Em meados de 2023, está previsto ainda o início da operação de um terminal de combustíveis, dentro do complexo de Rio Verde. “Com isso, se encerrará a primeira etapa de implantação da Malha Central, com operações de grãos, fertilizantes e combustíveis. Porém, essa é uma jornada que não se encerra. Vamos trabalhar para novos terminais na malha”, afirma o executivo.
Palma diz que ainda não pode dar detalhes, mas indica que estão em prospecção pelo grupo a construção de novos terminais de granéis sólidos no Norte de Goiás e no Sul de Tocantins.
Fonte: Valor
