A MAN Energy Solutions aposta em um aumento significativo na carteira de encomendas de motores de duplo combustível nesta década. A empresa estima que cerca de 85% de todos os motores de navios encomendados em 2030 terão esta tecnologia.
Os motores bicombustíveis encomendados em 2021 representaram 35% do total construídos. Em 2022 chegaram a 56%, informou a empresa.
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Hoje não há disponibilidade adequada de combustível e de motores principais para os navios com duplo combustível com base em amônia e hidrogênio. Neste cenário, o GNL e o metanol figuram como os principais candidatos a preencher a lacuna até que os novos combustíveis sejam testados e distribuídos comercialmente.
A MAN está desenvolvendo um motor de dois tempos para uso de amônia. A empresa pretende ter um motor de dois tempos a amônia disponível comercialmente já este ano. E tem mais de 180 motores a metanol encomendados por armadores e operadores em todo o mundo, segundo a empresa.
