O governo sul-coreano planeja expandir sua capacidade no transporte marítimo para 140 milhões de toneladas até 2030. E decidiu aumentar a frota nacional de navios para 2 milhões de TEUs, segundo a Business Korea
O Ministério dos Oceanos e Pescas da Coreia do Sul divulgou o “Plano de Estabilização da Gestão e Melhoria da Vitalidade da Indústria Marítima”, durante uma reunião de ministros da área econômica realizada no dia 15 de abril.
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Em novembro de 2022, o governo já havia anunciado um aporte de 3 bilhões de won (US$ 2,1 bilhões) como parte do “Plano para Fortalecer a Competitividade na Indústria Marítima”. O plano inclui agora um investimento adicional de 3,5 biliões de won (US$ 2,5 bilhões) para melhorar a saúde financeira das empresas do setor.
O governo planeja modificar seu "sistema de imposto sobre a tonelagem" para aliviar o peso inicial na aquisição de navios e para ajudar na estabilização da gestão durante períodos de baixas encomendas nos estaleiros. O imposto sobre a tonelagem é baseado na numa equação que leva em conta a tonelagem e a contagem de dias de operação dos navios pertencentes a companhias de navegação local.
Esse sistema de imposto foi introduzido por países marítimos europeus na década de 1990 para aumentar a competitividade das suas indústrias marítimas.
