RIO - O Estaleiro Atlântico Sul (EAS), em Pernambuco,  fechou ontem, quarta-feira, uma parceria tecnológica com o grupo japonês Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI). O anúncio do negócio será feito hoje no Japão. O IHI vai substituir a coreana Samsung, que deixou a sociedade com o estaleiro no início deste ano. O IHI será o parceiro tecnológico do EAS para a construção tanto dos navios petroleiros como das sete sondas de perfuração para os campos da Petrobras no pré-sal na Bacia de Santos.

Encontrar um novo parceiro tecnológico era condição imposta pela Transpetro, subsidiária da Petrobras, para retomar a encomenda de 16 navios petroleiros, que foi suspensa em maio, por causa da saída da Samsung e pelos longos atrasos no cronograma. O EAS teria até 30 de agosto para encontrar um novo parceiro tecnológico ou teria o contrato definitivamente cancelado. O estaleiro já fechou, também, parceria na parte de engenharia com o grupo polonês Remontowa.

Ao todo, a Transpetro encomendou 22 navios petroleiros ao EAS, dos quais, por contrato, os seis primeiros tinham a garantia do suporte tecnológico da Samsung, mesmo com a sua saída da sociedade.

Primeiro navio foi entregue com atraso de dois anos

O primeiro navio da série encomendada, o João Cândido, foi entregue no mês passado com um atraso de dois anos e meio. Os sócios controladores do EAS são a Queiroz Galvão e a Camargo Corrêa. O estaleiro, desde a sua criação e início de construção dos navios, tem enfrentado uma série de dificuldades operacionais, que culminaram com a saída da Samsung este ano.

O presidente da Transpetro, Sérgio Machado, quando anunciou a suspensão das encomendas, disse que o objetivo não era punir a empresa, mas garantir que o estaleiro encontrasse uma solução em relação ao parceiro, sem o qual seria impossível manter a contratação. Para Machado, é importante que estaleiros brasileiros desenvolvam condições para competir a nível nacional e internacional com qualidade, preços e prazos de entrega.

Fonte: Yahoo

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