A multinacional Imtech Marine, fabricante de equipamentos elétricos e eletrônicos para navios e automação marítima, começa a operar no Brasil. Baseada em Roterdã, na Holanda, a empresa montou um escritório em Santos (SP), o primeiro de quatro que terá no país até 2013. A estimativa da Imtech é gerar € 25 milhões em volume de negócios nos próximos dois anos no Brasil, aproveitando o boom da construção naval - especialmente no offshore - e a expansão do transporte marítimo de cargas.
Depois de Santos, a companhia terá uma unidade no Rio de Janeiro, ainda neste ano. Em 2013, desembarca em Rio Grande (RS) e no Recife (PE). A empresa já tem contratos fechados com a Odebrecht e a Hidrovias Brasil.
"Começamos a estudar a vinda para cá em 2007. Santos é o maior porto da América do Sul e estratégico para prestação dos nossos serviços", diz Appie Hijstek, gerente operacional de serviços globais da Imtech. O hiato de cinco anos entre expandir os negócios in loco no Brasil e fazê-lo deveu-se à crise mundial, que freou investimentos. Com 92 escritórios em mais de 25 países, a Imtech registrou receita de € 500 milhões em 2011, devendo dobrar o faturamento no médio prazo, diz Hijstek.
O diretor da Imtech Marine Brazil, Frederico Abdalla, responsável por estruturar a empresa no país, afirma que em alguns casos a companhia já chegou a fornecer quase 70% do que constitui uma embarcação. "Só não fazemos chaparia e motor, o resto sim. Tudo elétrico e eletrônico, desde a antena até o painel da embarcação, passando pelos sistemas de propulsão, de automação, instalação de incêndio, toda essa automação somos nós que fazemos", explica.
O negócio no Brasil está focado em duas frentes: projetos (a conexão em novas embarcações) e prestação de serviços (substituição de equipamentos em embarcações já em atividade). Em Santos, o objetivo é ganhar mercado em serviços, pois não há na região estaleiros dedicados à construção de navios mercantes. Apenas de rebocadores, de apoio offshore, e de embarcações de lazer. "Essa perspectiva do offshore foi o grande impulso para instalarmos a unidade em Santos", diz Abdalla. A região tem seis estaleiros localizados majoritariamente em Guarujá (margem esquerda do porto) que constroem embarcações com extensão aproximada de 150 pés.
A Imtech Marine já vendeu equipamentos a armadores e estaleiros no Brasil, mas era uma operação direta no varejo, cabendo ao estaleiro fazer a instalação. O negócio Imtech-Imtech nunca foi feito. Encabeçando a vinda da Imtech ao Brasil há cinco meses, Abdalla diz que alguns negócios foram fundamentais para a decisão da empresa jogar âncora no país.
Entre os contratos recentes, o executivo destaca com a Odebrecht, por meio do qual a Imtech venderá espaço dentro da banda de um satélite que detém, para prover comunicação em alto mar. "Vamos fazer isso para todas as embarcações offshore que a Odebrecht utiliza comunicação."
Outro projeto é a automação das barcaças da Hidrovias Brasil, que fará o transporte fluvial de minério de ferro para a Vale. "Vamos fazer a tecnologia das barcaças do transporte da Vale até o Paraguai. A Hidrovias Brasil faz o design, a Elkon, nosso estaleiro na Turquia, confecciona a embarcação, e a Imtech Marine faz o comissionamento [interligação dos sistemas elétricos e eletrônicos] das embarcações."
Ainda em Santos, a empresa pretende participar da licitação do Sistema de Gerenciamento e Monitoramento de Tráfego de Navios, que será instalado no canal de navegação do porto, para auxiliar no controle do tráfego.
Fonte: Valor
PUBLICIDADE
