A Kingfish do Brasil Navegação recebeu do Fundo de Marinha Mercante duas prioridades que somam R$ 2,2 bilhões. Desse total, R$  1,13 bilhão serão destinados à construção de quatro navios-tanque para produtos claros de 49.000 tonelagem de porte bruto (TPB) e R$ 1,08 bilhão vão para construção de quatro navios-tanque para produtos escuros de 48.000 TPB. O valor representa mais de 50% dos R$ 3,9 bilhões aprovados na 29ª reunião ordinária do conselho diretor do fundo (CDFMM), que ocorreu no último dia 25 de setembro, em Brasília (DF).

Na ocasião, o conselho autorizou a reapresentação de projetos da Bram Offshore, que somam R$ 825,88 milhões, para a construção de seis PSV-4.500. A Navship, estaleiro do grupo, recebeu prioridade no valor de R$ 294,41 milhões para construção de um estaleiro de reparo no Porto do Açu, localizado no município de São João da Barra (RJ).

O CDFMM concedeu ainda prioridades para suplementações que totalizam R$ 18,97 milhões. Desse montante, foram destacados R$ 8,04 milhões para construção de três rebocadores azimutais de 65 TTE da Camorim. A empresa também terá R$ 1,83 milhão suplementados para construção de um dique flutuante de 1.000 toneladas. Outros R$ 9,1 milhões suplementados, em nome da Hermasa Navegação, vão para construção de um estaleiro de reparo naval em Itacoatiara (AM).

Na navegação interior, a Woodhllow Participações recebeu prioridade para construção de 89 embarcações, sendo 40 barcaças graneleiras tipo box de 2.640 TPB, no valor de R$ 143,03 milhões. A empresa também terá R$ 140 milhões para construção de 40 barcaças graneleiras tipo racked de 2.485 TPB, além de R$ 173,51 milhões para cinco empurradores fluviais de 6.400 BHP.

A Starnav terá R$ 12,47 milhões para docagem e reparação de cinco rebocadores LH. Para transporte de passageiros, o Fundo de Marinha Mercante prevê R$ 12,8 milhões, sendo R$ 4 milhões para construção uma catamarã de 1.200 BHP e outros R$ 8,8 milhões para construção de duas catamarãs de 1.500 BHP.


Danilo Oliveira
(Da Redação)

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