Subsidiária da Petrobrás já contratou 49 navios. Controladora também fará pedidos que incluem plataformas

SÃO PAULO - A Petrobrás e sua empresa subsidiária Transpetro são as maiores propulsoras da construção naval do Brasil. O Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro (Promef), criado em 2004, já foi responsável pela encomenda de 49 navios petroleiros a estaleiros brasileiros.

Dessas embarcações, 41 já foram licitadas, com investimento de R$9,6 bilhões. Desse total, 11 serão construídas no Rio de Janeiro e 30 em Pernambuco. Os últimos oito navios estão em fase de licitação.

Com o programa, a expectativa é de que a frota da Transpetro chegue a mais de 110 navios em 2014. Hoje, o Brasil já possui a quarta maior carteira de encomenda de navios petroleiros do mundo.

A Petrobrás também não fica atrás nos investimentos. Até 2020 a empresa pretende acumular a contratação de 504 barcos de apoio, 169 plataformas de produção e 54 barcos de perfuração de águas profundas, chamados sondas. Destes, 26 já foram contratados no exterior, e os 28 restantes serão produzidos no Brasil até 2020.

No entanto, sete dos 28 barcos já foram encomendados ao estaleiro Atlântico Sul, que venceu a concorrência. As outras 21 embarcações tiveram a licitação cancelada por preço excessivo e terão nova concorrência, em fase de planejamento.

O fato preocupa o Sindicato dos Metalúrgicos do Rio de Janeiro. Segundo o secretário para assuntos do setor naval da entidade, Maurício de Mendonça Ramos, os atrasos podem prejudicar a indústria local.

"Essa licitação precisa sair logo, para não corrermos o risco de a Petrobrás comprar as sondas no exterior. Isso representaria, somente para as cidades de Rio e Niterói, a perda de três mil empregos. É uma questão de preservação da indústria que está em jogo", afirma Ramos.

Fonte: O Estado de S. Paulo

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