A Maersk firmou acordos com três estaleiros para a construção de 20 porta-contêineres bicombustíveis, totalizando uma capacidade de 300 mil TEUs. Esses pedidos encerram as aquisições anunciadas no plano de renovação da frota atualizado em agosto de 2024. Os navios, com tamanhos variando de 9.000 TEUs a 17.000 TEUs, serão equipados com sistemas de propulsão bicombustível a gás natural liquefeito, reforçando o compromisso da empresa com a descarbonização.
As primeiras embarcações estão previstas para entrega em 2028, com a última em 2030. Os pedidos incluem 2 navios de 9.000 TEUs na Yangzijiang Shipbuilding (China), 12 navios de 15.000 TEUs (6 na Hanwha Ocean, Coreia do Sul, e 6 na New Times Shipbuilding, China) e 6 navios de 17.000 TEUs na Yangzijiang Shipbuilding. As novas embarcações substituirão capacidade existente, oferecendo flexibilidade operacional e alinhando-se à transição para combustíveis de baixas emissões.
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Além disso, a Maersk concluiu contratos de afretamento para 500 mil TEUs em navios bicombustíveis de metanol e gás natural liquefeito, que também substituirão gradualmente parte da frota atual.
