O empurrador "Elektra", encomendado pela Behala, empresa de logística e armazenamento do porto de Berlim, será equipado com hélices de leme da Schottel.
O "Elektra" será empurrador híbrido, alimentado por uma combinação de células de combustível, baterias e um motor elétrico. Atualmente, o barco está em construção no estaleiro Hermann Barthel em Derben (Alemanha), com previsão para ser testado em Berlim em 2020.
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A embarcação usará a tecnologia de célula de combustível para o fornecimento básico de energia do trem de força e para o sistema elétrico do navio. Em picos de carga, energia adicional é fornecida pelas baterias. O hidrogênio fornecido à célula de combustível é gerado por eletrólise a partir da eletricidade verde gerada por energia eólica.
