Transpetro prevê receber seis novos navios este ano. ‘Oscar Niemeyer’ tem lançamento realizado no Caneco — A Transpetro prevê receber seis navios de grande porte para o transporte de petróleo e derivados em 2014. São eles: o suezmax Dragão do Mar, que está sendo construído no Estaleiro Atlântico Sul (EAS) e deve ser entregue no início do ano; dois navios panamax (Anita Garibaldi e Irmã Dulce); outros dois suezmax (Henrique Dias e outro ainda sem nome), além do gaseiro Oscar Niemeyer, o primeiro gaseiro feito no Rio de Janeiro e que foi lançado ao mar no último dia 4 de dezembro pelo estaleiro Vard Promar.
PUBLICIDADE
O navio é o primeiro de uma encomenda de oito gaseiros realizada através do Programa de Modernização e Expansão da Frota. O lançamento foi realizado nas instalações do estaleiro Caneco, no Rio de Janeiro, onde o navio começou a ser construído, mas a embarcação será finalizada em Pernambuco.
Na embarcação foram aplicados recursos no valor de R$ 115 milhões. Ao todo, o Promef está investindo R$ 920 milhões na construção dos oito gaseiros. Com capacidade para transportar sete mil metros cúbicos de gás liquefeito de petróleo, o navio Oscar Niemeyer tem 117,63 metros de comprimento, 34 metros de altura, 19,2 metros de largura e pode atingir uma velocidade de até 15 nós.
O gaseiro conta com 100% de aço da Usiminas. A siderúrgica foi responsável por fornecer o produto, que foi processado pela Usiminas Mecânica, empresa de bens de capital e serviços do grupo Usiminas, e entregue em forma de blanks ao Vard Promar. Para o segundo navio, que terá as mesmas características do primeiro, a Usiminas já entregou o aço jateado, pintado e cortado em blank. De acordo com a companhia, o gaseiro está em processo de montagem dos blocos no Rio de Janeiro e deve ser lançado ao mar até agosto.
Dos 49 navios do Promef, cinco navios já foram entregues: os de produtos Celso Furtado, Sérgio Buarque de Holanda e Rômulo Almeida; e os Suezmax João Cândido e Zumbi dos Palmares. O navio José de Alencar estava previsto para ser entregue ainda em 2013, mas ainda não foi concluído. O Promef demandará investimentos de R$ 11,2 bilhões na encomenda das 49 embarcações e dos 20 comboios hidroviários. O Brasil tem atualmente a quarta maior carteira mundial de encomendas de navios e a terceira de petroleiros.
