Equipamentos flexíveis e de baixa emissão para quatro novos navios-tanque possuem aprovação para uso de etanol e metanol como combustíveis. Entregas ao Estaleiro Rio Grande estão previstas para começar em 2026
A Wärtsilä confirmou, nesta terça-feira (9), o fornecimento dos motores principais e auxiliares para os quatro novos navios-tanque do tipo handysize da Transpetro. As embarcações estão sendo construídas em Rio Grande (RS) pelo consórcio Marenova Construções Navais, parceria entre os estaleiros Ecovix e MacLaren. O pedido, registrado pela fabricante finlandesa no primeiro trimestre de 2026, prevê equipamentos projetados para uso flexível de combustível, a fim de garantir a redução do consumo de energia e menores emissões. As entregas dos equipamentos para o estaleiro estão programadas para começar este ano. A expectativa é que os dois primeiros navios sejam comissionados em 2028, com os dois restantes em 2029.
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Cada embarcação vai operar com um motor principal ‘Wärtsilä 32’ e três motores auxiliares ‘Wärtsilä 20’. De acordo com a fabricante, o motor ‘Wärtsilä 32’ possui aprovação de tipo (Type Approval) e o motor Wärtsilä 20 possui aprovação em princípio (Approval in Principle - AiP) para combustíveis etanol e metanol. Os navios serão construídos seguindo os padrões do Bureau Veritas para preparação para combustível etanol/metanol (ethanol/methanol fuel-prepared).
As empresas destacam que a flexibilidade de combustível dos motores vai permitir que as novas embarcações operem com biocombustíveis imediatamente, estando preparadas para uma futura atualização para funcionar com combustíveis de baixo carbono à medida que o fornecimento e a infraestrutura amadureçam. Elas acrescentam que as funcionalidades estão em linha com as metas de sustentabilidade da Transpetro e refletem a crescente necessidade de flexibilidade de combustível, conforme as rotas de descarbonização, regulamentações e disponibilidade de combustível evoluem em diferentes velocidades globalmente.
Os quatro navios fazem parte do programa Mar Aberto, de renovação e modernização da frota do sistema Petrobras, que se baseia no cumprimento das metas de 2030 da Organização Marítima Internacional (IMO). "A eficiência dos motores da Wärtsilä nos ajudará a reduzir as emissões imediatamente, e sua prontidão futura para combustíveis alternativos e sustentáveis fortalecerá nossa estratégia para alcançar operações descarbonizadas ao longo da vida útil das embarcações", afirmou o diretor de transporte marítimo da Transpetro, Jones Soares.
O consórcio construtor ressaltou que o pedido contribui para impulsionar a indústria de construção naval brasileira e demonstra a capacidade de entrega das embarcações em conformidade com as crescentes necessidades de descarbonização do setor marítimo. Alexandre Klôh e Robson Passos, do Marenova, acrescentaram que a experiência da fabricante em tecnologia de motores para combustíveis sustentáveis oferece a confiança de que o projeto atenderá às expectativas técnicas e operacionais do proprietário.
O gerente geral de vendas para a América Latina da Wärtsilä Marine, Mario Barbosa, vê o projeto como exemplo de que os armadores podem equilibrar reduções de emissões a curto prazo com flexibilidade a longo prazo. Ele explicou que a exigência da Transpetro foi clara no sentido de maximizar logo a eficiência, garantindo que as embarcações possam transitar para combustíveis de baixo carbono no futuro sem a necessidade de uma substituição completa do motor. Barbosa acredita que a certificação das plataformas de motores, a experiência em integrações complexas e o suporte local no Brasil foram fatores fundamentais para a fabricante atender aos requisitos para os Handysize.
(Em atualização)
