Reduzir barreiras na cadeia de suprimento vem se tornando um tema muito relevante no comércio global, em virtude do impacto que isso pode ter na
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A diretoria da Usiminas e a Nippon Steel & Sumitomo fecharam ontem um acordo de suspensão temporária de pagamentos (stand still) com os seus
Os bancos estão prevendo novo prejuízo para Petrobras no quarto trimestre e no ano de 2015, embora menor que o rombo histórico registrado no
A EEL Infraestruturas não apresentará as certidões exigidas pela Secretaria de Portos (SEP) para a assinatura do contrato da dragagem do Porto de
SÃO PAULO - A Log-In Logística Intermodal registrou prejuízo de R$ 375,3 milhões em 2015, aumento de 346% sobre o resultado negativo de R$ 84,2
O diretor da ANTAQ, Adalberto Tokarski, se reuniu, na última quarta-feira (16), na sede da Agência, em Brasília, com representantes do governo de
Os Estados Unidos anunciaram uma cota adicional para o Brasil de mais 13,1 mil toneladas de açúcar bruto (cerca de US$ 4 milhões), além das 155,7 mil
A diferença entre Ponta Porã e o Porto de Santos é de 1.202 quilômetros, já a distância entre o município sul-mato-grossense e o porto de Paranaguá é
Paralelamente à retomada da navegação para a exportação de grãos da Região Centro-Oeste, em direção aos portos do Sudeste do País, sob a liderança de
O projeto de engenharia para a recuperação em concreto do acesso norte em Imbituba, via que liga a BR-101 ao Porto, foi entregue à prefeitura ontem
A Petrobras planeja apresentar aos funcionários um novo Plano de Demissão Voluntária (PDV) para desligar até 12 mil trabalhadores, dentro do seu
Os funcionários da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) decidiram fazer uma parada de advertência de três dias, que começou a valer
Entre os meses de março e maio, a Unidade Regional de Paranaguá (UREPR) realizará vistoria em todos os terminais que embarcam granéis sólidos no
A despeito do clima irregular que marcou a atual safra de soja (2015/16), a produtividade média do grão no país será maior nesta temporada e ajudará
O diretor-presidente da BHP Billiton Ltd., Andrew Mackenzie, passou três anos resolvendo os problemas causados pela onda de aquisições feita por seus