Em menos de cinco anos, o Brasil poderá ter as primeiras usinas de geração de energia eólica em alto-mar (offshore), previu ontem o presidente da
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Em sessão conjunta, deputados e senadores rejeitaram veto presidencial ao regime tributário especial no BR do Mar. Incentivo para compra de
O Centro Global para a Descarbonização Marítima (GCMD) e a companhia de navegação alemã Hapag-Lloyd assinaram um acordo de parceria estratégica
Empresas japonesas de transporte e engenharia estão realizando progressos no desenvolvimento de um projeto para reduzir o escape de metano em navios
A Evergreen encomendou mais três navios de 24 mil TEUs ao estaleiro chinês Hudong-Zhonghua. O anúncio foi feito depois que a operadora de navios de
Pelo menos cinco navios estão indo para a Rússia com quase 200 mil toneladas de açúcar do Brasil vendido por comerciantes europeus. A informação é da
A Log-In Logística Intermodal concluiu, nesta quarta-feira (16) o termo de fechamento para aquisição da Tecmar Transportes Ltda. Na data de
A Diretoria da ANP aprovou nesta quinta-feira (17) a publicação de nova resolução que consolida as Resoluções ANP nº 25/2016 e nº 801/2019. Ambas as
A APM Terminals Itajaí retomou as operações de navios roll-on/roll-off (ro-ro) nesta terça-feira (15), com a atracação do navio "Florida Highway", do
Contrato prevê a movimentação de 300 mil toneladas por ano
O Porto do Açu anunciou nesta quarta-feira (16) que terá um novo pátio para armazenagem
Para pleitear a retomada das obras de construção da ferrovia Ferrogrão, que interligará Sinop (MT) a Miritituba, em Itaituba (PA), e reforçar a
A Stolthaven Terminals e o Complexo Industrial e Portuário do Pecém, joint venture formada pelo governo do Ceará e o Porto de Rotterdam, na Holanda
Projeto em negociação, que pode ter apoio da francesa Qair, prevê produção começando em 2026 e implantação concluída até 2030.
O Cluster Tecnológico Naval do estado do Rio de Janeiro participará da 16ª edição da Navalshore 2022. O Cluster Naval, criado com o objetivo de
Associação avalia que prejuízo para atividade na hidrovia do Tietê não é apenas econômico porque cria-se insegurança para quem utiliza serviço