A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) está em Porto Velho (RO), nesta semana, para discutir o projeto de concessão da Hidrovia do Rio Madeira, em parceria com o governo estadual e a Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação. A concessão da hidrovia é considerada essencial para Rondônia, garantindo o abastecimento de combustíveis e o escoamento de grãos, além de reduzir o risco de desabastecimento de produtos.
O processo abrange o trecho entre Porto Velho e a foz do Rio Madeira, uma extensão de 1.075 km, passando pelos estados de Rondônia e Amazonas. O projeto de concessão busca gerar emprego e renda na região de maneira sustentável, além de manter a navegabilidade da hidrovia durante o período de seca, com profundidade mínima de 3,5 metros e calado de 3 metros, permitindo maior capacidade de transporte.
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A manutenção contínua e a sinalização adequada do canal também visam aumentar a eficiência do transporte, permitindo a navegação noturna e o transporte de cargas maiores na época de seca. Segundo a Antaq, essas melhorias podem reduzir o custo de transporte para empresas de navegação em cerca de 24%, considerando uma tarifa de R$ 0,80 por tonelada. A modelagem do projeto define que a cobrança de tarifas para movimentação de cargas será aplicada somente após o início dos serviços pela concessionária. O transporte de passageiros e pequenas embarcações continuará isento de tarifas.
