No primeiro semestre deste ano, a Hidrovia Tietê-Paraná movimentou aproximadamente 974 mil toneladas de carga, um aumento de 5,8% em relação ao mesmo período de 2023, segundo balanço da Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), por meio do Departamento Hidroviário (DH). A soja e o açúcar destacaram-se entre as cargas transportadas, com 786.927 toneladas de soja (81%) e 186.327 toneladas de cana-de-açúcar (19%).
A hidrovia, que abrange 2,4 mil km de extensão, tem cerca de um terço de sua extensão (800 km) passando pelo estado de São Paulo. Os demais trechos estão distribuídos entre Paraná, Mato Grosso do Sul, Goiás e Minas Gerais.
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As obras de ampliação da profundidade do canal de Nova Avanhandava, iniciadas no primeiro semestre de 2023, buscam melhorar a navegabilidade durante períodos de estiagem. Com um investimento de mais de R$ 300 milhões, o projeto prevê o aprofundamento do canal em 3,5 metros ao longo de 16 quilômetros, facilitando a passagem de embarcações de grande porte mesmo quando o nível de água estiver baixo. A conclusão das obras está prevista para o primeiro semestre de 2026.
Em 2023, a hidrovia movimentou aproximadamente 2,5 milhões de toneladas de diversas cargas. Com a conclusão da ampliação, espera-se que esse volume aumente significativamente, podendo atingir 7 milhões de toneladas.
A hidrovia também proporciona turismo fluvial, com passeios de passageiros no canal de navegação, especialmente no município de Barra Bonita. Até junho deste ano, 36.516 passageiros foram transportados.
