A AP Moller-Maersk, segunda maior transportadora marítima global, alerta os clientes que a crise no Mar Vermelho poderá estender-se até o segundo semestre.
“Infelizmente, não vemos nenhuma mudança no Mar Vermelho acontecendo tão cedo”, disse Charles van der Steene, presidente regional da Maersk North America. Segundo ele, as rotas de trânsito mais longas podem durar até o segundo e potencialmente o terceiro trimestre.
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Em 5 de janeiro, a Maersk anunciou que estava suspendendo as viagens através do Mar Vermelho e do Golfo de Aden após ataque ao navio "Maersk Hangzhou".
Os trânsitos mais longos em torno do Cabo da Boa Esperança atrasam a chegada dos navios vazios que regressam à Ásia.
Para manter o fluxo comercial em movimento, disse van der Steene à CNBC, a Maersk adicionou cerca de 6% de capacidade extra de navio à sua programação, aumentando os custos operacionais. Durante a sua recente teleconferência de resultados, os executivos da Maersk assinalaram “elevada incerteza” nas suas perspectivas de lucros para 2024, citando as perturbações no Mar Vermelho e um excesso de oferta de navios de transporte.
