A Ocean Network Express (ONE), com sede em Cingapura, tornou-se a mais recente das principais operadoras de contêineres a anunciar um programa maior de novas construções. A encomenda representa um aumento de 9% na capacidade atual da frota da empresa.
A ONE assinou contratos de construção naval com a Hyundai Heavy Industries e o estaleiro Nihon. Os dois pedidos independentes prevêem um total de 10 navios porta-contêineres a serem entregues em 2025. Cada estaleiro construirá cinco navios e cada um dos navios terá uma capacidade de 13,7 mil TEUs.
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A transportadora optou por encomendar navios de médio porte após seus pedidos anteriores de navios porta-contêineres ultragrandes. Outros operadores têm encomendas de navios a partir de 15 mil ou 18 mil TEUs. E as maiores transportadoras estão empurrando os limites para 24 mil TEUs. A ONE encomendou anteriormente seis navios de 24 mil TEUs que devem se juntar à frota em 2023 e 2024.
A ONE, embora anuncie estar determinada a se tornar líder em descarbonização marítima, encomendou embarcações abastecidas de maneira convencional. Mas todos os novos navios estão planejados para a "notação pronta" em sua classificação para o possível uso de amônia ou metanol como combustível primário.
Entre 2020 e 2024, a empresa pretende adicionar 38 navios com capacidade total de 520 mil TEUs à sua frota.
