A TCP concluiu a ampliação da ferrovia interna do Terminal de Contêineres de Paranaguá, em obra que adicionou 757 metros de trilhos ao pátio e deve elevar em cerca de 20% a capacidade da operação ferroviária. O projeto foi anunciado em parceria com a Brado e mira maior fluidez na movimentação de contêineres no complexo paranaense.
Segundo a empresa, a nova estrutura inclui uma terceira linha e área de manobras dedicada às operações da Brado, permitindo aumento da eficiência na entrada e saída de composições. A TCP afirma que a movimentação anual de contêineres cheios por ferrovia deve subir de 55 mil para 66 mil unidades a partir de 2027.
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O terminal é o único do Sul do país com conexão direta entre a área de operações e um ramal ferroviário, o que reforça o papel do modal na integração logística de Paranaguá. A companhia também informou que a ampliação integra um ciclo de investimentos de R$ 500 milhões nos últimos cinco anos, voltado à expansão e modernização da infraestrutura.
A obra é relevante para o corredor de contêineres do Porto de Paranaguá, em um momento em que o terminal busca ampliar produtividade e reduzir gargalos operacionais. Com a nova configuração, a TCP espera acomodar dois trens simultaneamente enquanto um terceiro conclui a saída, o que deve aumentar a capacidade de recebimento por encoste.
