As importações brasileiras de fertilizantes fecharam 2025 com 45,5 milhões de toneladas, superando em 2,68% as 44,28 milhões de toneladas de 2024, segundo o Boletim Logístico de janeiro da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) divulgado na sexta-feira (23). Segundo a entidade, os maiores volumes foram destinados ao Mato Grosso, ao Paraná e a São Paulo e entraram no país pelos portos de Paranaguá, no Paraná, Santos, em São Paulo, e os do Arco Norte.
O terminal paraense foi a principal porta de entrada de fertilizantes importados, com 10,89 milhões de toneladas, com queda de 1,36% em relação ao volume movimentado em 2024. Já os portos do Arco Norte movimentaram 8,27 milhões de toneladas, contra 7,5 milhões do ano anterior, enquanto o Porto de Santos recebeu 8,42 milhões de toneladas, menos 5,18% do que as 8,88 milhões de toneladas do período antecedente.
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O boletim da Conab informa ainda que em 2025 o Brasil ampliou os embarques de milho, soja e farelo de soja, chegando a 172,3 milhões de toneladas, 6,21% a mais o que as 161,6 milhões de toneladas de 2024, com destaque para os estados do Mato Grosso, do Paraná, de Goiás e do Rio Grande do Sul. O número foi consolidado em dezembro, quando as exportações de milho em grãos alcançaram 40,9 milhões de toneladas, acima das 39,7 milhões de toneladas do mesmo período do ano passado.
Pelos portos do Arco Norte foram escoados 39,3% das exportações, contra 46,4% no mesmo período do ano passado, enquanto o Porto de Santos respondeu por 35,8% dos volumes embarcados, frente a 42% no exercício anterior. Pelo Porto de Paranaguá passaram 12,3% dos produtos exportados, ante 3,1% no ano passado, e o Porto de São Francisco do Sul respondeu por 7,7%, contra 6% no exercício anterior.
Segundo o relatório, as exportações brasileiras de soja em grão em 2025 foram de 108,1 milhões de toneladas, superando as 98,8 milhões de toneladas do ano passado. Pelos portos do Arco Norte foram movimentadas 36,2% das exportações, acima dos 34,8% do período anterior, enquanto o Porto de Santos concentrou 32% dos embarques, contra 28,3% em 2024. A participação do Porto do Rio Grande caiu de 10,9% para 8% e a do Porto de São Francisco do Sul de 7% para 5,7%. A origem dos produtos foi principalmente Mato Grosso, Goiás, Paraná e Rio Grande do Sul.
As exportações de farelo de soja atingiram 23,3 milhões de toneladas, acima das 23,1 milhões de toneladas de 2024. A participação do Porto de Santos foi de 43,2%, contra 44,5% no ano passado, enquanto a de Paranaguá chegou a 27,8%, ante 27,2% do ano passado, a do Porto de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, ficou em 16,9%, frente a 15,2%, e a do Porto de Salvador em 7,4%, contra 6,6%. Mato Grosso, Rio Grande do Sul, Paraná e Goiás foram as principais origens dos produtos.
