Fonte: A Tribuna Online/José Claudio Pimentel
Inicialmente prevista para ser entregue até o final deste mês, a reforma da Ponte de Inspeção Naval só será concluída no último dia do ano. A estrutura fica na Ponta da Praia e será a sede do Centro de Controle de Operações (CCO) do Sistema de Gerenciamento de Informações do Tráfego de Embarcações (em inglês, Vessel Traffic Management Information System ou VTMIS) do Porto de Santos.
A justificativa da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), a estatal que administra o cais santista, é de que houve um imprevisto nos testes de capacidade de carga da estrutura. Isso fez com que as provas de engenharia, que podem atestar até quanto a mais de peso a ponte pode suportar, ocorressem ao longo do último mês.
O período coincide com denúncias recebidas por A Tribuna de que a obra estava parada e não havia operários no local. A Codesp rebate a informação e diz que nunca houve interrupção. No entanto, a Reportagem apurou que durante as teste de carga, algumas áreas precisaram ter o trabalho interrompido, por segurança.
A previsão era de que a obra fosse entregue no final deste mês, seguindo previsão inicial de seis meses de trabalho. No entanto, até agora foram concluídas apenas 35% das etapas previstas, o que leva a Codesp a estipular 31 de dezembro como a provável data final para a entrega de todas as intervenções.
Atualmente, os operários executam a construção do novo layout das salas, além do reforço das estruturas da ponte, que fica sobre o mar, nos pontos necessários. Do total de R$ 1,116 milhão, até o momento já foram gastos R$ 400 mil. A Docas não informou se, por conta das mudanças, os gastos serão maiores.
As obras são realizadas pela Engeterpa Construções e Participações, que venceu um pregão eletrônico realizado pela estatal. Foi a Autoridade Portuária responsável, também, por realizar o projeto que hoje é executado na ponte, que foi cedida pela Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP) para o novo centro de controle.
Apenas 35% da obra foi concluída e trabalhadores atuam no reforço das estruturas da ponte
Monitoramento
A ponte abrigará a central onde os dados do VTMIS serão analisados. Os equipamentos instalados nela serão abastecidos pelas informações coletadas pelas torres de monitoramento do sistema, que serão instaladas na Ilha da Moela (Guarujá), na Ponta de Itaipu (Praia Grande), na entrada do canal e na Ilha Barnabé (Área Continental de Santos).
Com esses aparelhos, a área de varredura do sistema de monitoramento irá das regiões de fundeio até o Terminal Marítimo da Usiminas. Cada torre terá um radar, uma câmera inteligente e um transponder AIS para a coleta de dados das embarcações.
O CCO também terá à disposição uma estação meteorológica e um marégrafo. Os recursos poderão fazer com que os cargueiros aproveitem mais a capacidade de carga e, assim, prever momentos oportunos para realizar a manobra ao cais santista.
Ainda de acordo com a Docas, um grupo de trabalho integra a instalação do VTMIS do Porto, que, ao todo, custa R$ 31,07 milhões. A implantação deverá durar até 16 meses.
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